ROMA Non c'è neppure il tempo per respirare. Dall'Austria, già domenica sera le squadre erano partite per la Gran Bretagna. Domenica si correrà a Silverstone e già venerdì s'inizieranno le prove. Sono pochi i giorni a disposizione, ma i team hanno già preparato le soluzioni per adattarsi al circuito inglese. Ci saranno indubbiamente novità aerodinamiche. E per la Ferrari si parla di una power unit di terza generazione, con più potenza a disposizione. A Spielberg per 42 millesimi Vettel aveva perso la pole position. E la (contestata da molti, ma giudicata regolare dai commissari sportivi) partenza di Bottas ha dato un grande vantaggio al finlandese che ha portato la sua Mercedes al primo posto. Quindi è la qualificazione per ora il maggior cruccio della Scuderia di Maranello. E qualche cavallo in più potrebbe servire per cercare di arrestare la cavalcata dei due piloti del team tedesco. C'è qualche sospetto sul fatto che domenica scorsa la Haas motorizzata Ferrari, con Grosjean sesto in qualificazione e all'arrivo possa essere stata usata per collaudare la power unit prima di montarla sulle SF70H. Ci vorrà una controprova.
GARA IN CASA
Lo scorso anno Hamilton dominò tutto sulla pista di casa, tre sessioni di libere, le qualificazioni e la gara (sotto la pioggia all'inizio) che vinse davanti a Verstappen e a Rosberg. Una corsa amara, invece per la Ferrari, con Raikkonen quinto e Vettel 9° a oltre 1 minuto e mezzo. Seb, fra l'altro, era stato penalizzato per la sostituzione del cambio ed era partito 11°. Nella passata edizione della corsa la Pirelli portò pneumatici soft, medi e duri, quest'anno invece ha scelto supersoft, soft e medi, viste le caratteristiche diverse delle mescole e delle gommone. Tutto da rivedere dunque a livello di dati e di assetti. Hamilton ha detto che vuole rifarsi, rosicchiare punti in classifica. E dovrà farlo non solo su Vettel ma anche su Bottas che è diventato un compagno di squadra scomodo come lo era stato Rosberg. Ma ha anche sottolineato i progressi mostrati dalla Red Bull che potrebbe diventare un terzo incomodo. Meglio per lo spettacolo, al quale dovrebbe partecipare con un po' più di grinta Kimi Raikkonen che piace al presidente Marchionne, ma deve darsi da fare.
Ultimo aggiornamento: 14 Luglio, 12:33
GARA IN CASA
Lo scorso anno Hamilton dominò tutto sulla pista di casa, tre sessioni di libere, le qualificazioni e la gara (sotto la pioggia all'inizio) che vinse davanti a Verstappen e a Rosberg. Una corsa amara, invece per la Ferrari, con Raikkonen quinto e Vettel 9° a oltre 1 minuto e mezzo. Seb, fra l'altro, era stato penalizzato per la sostituzione del cambio ed era partito 11°. Nella passata edizione della corsa la Pirelli portò pneumatici soft, medi e duri, quest'anno invece ha scelto supersoft, soft e medi, viste le caratteristiche diverse delle mescole e delle gommone. Tutto da rivedere dunque a livello di dati e di assetti. Hamilton ha detto che vuole rifarsi, rosicchiare punti in classifica. E dovrà farlo non solo su Vettel ma anche su Bottas che è diventato un compagno di squadra scomodo come lo era stato Rosberg. Ma ha anche sottolineato i progressi mostrati dalla Red Bull che potrebbe diventare un terzo incomodo. Meglio per lo spettacolo, al quale dovrebbe partecipare con un po' più di grinta Kimi Raikkonen che piace al presidente Marchionne, ma deve darsi da fare.
